Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
CONTINENTAL CONTICROSSCONTACT UHP
от 358.54 руб.
Более 8
Сезонность
Летняя
Шипы
Нешипованные
Рекомендуют 0 человек
Типоразмеры и наличие
Типоразмеры
Все размеры
R16
R18
R19
R21
| Наименование | Размер | Шипы | Цена | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16'' |
235/60 R16
Наличие:
Более 8 |
Нешипованные
|
358.54 руб.
|
Более 8
|
-
+
|
|
|
| 18'' |
255/55 R18
Наличие:
Достаточно |
Нешипованные
|
443.36 руб.
|
Достаточно
|
-
+
|
|
|
| 19'' |
255/50 R19
Наличие:
Достаточно |
Нешипованные
|
513.76 руб.
|
Достаточно
|
-
+
|
|
|
|
285/45 R19
Наличие:
Более 8 |
Нешипованные
|
511.48 руб.
|
Более 8
|
-
+
|
|
||
| 21'' |
295/40 R21
Наличие:
Достаточно |
Нешипованные
|
723.62 руб.
|
Достаточно
|
-
+
|
|
Отзывы
Описание
CONTINENTAL CONTICROSSCONTACT UHP
Легковая шина Continental ContiCrossContact UHP предназначена для самых мощных и скоростных автомобилей повышенной проходимости.
Данная модель оснащена асимметричным рисунком протектора. Шина предполагает передвижение преимущественно по высокоскоростным автомагистралям. Высшие скоростные индексы, присвоенные этой «внедорожной» шине, говорят о том, что шинными инженерами было сделано все, чтобы обеспечить максимальную безопасность при движении на любых скоростях. В частности, некоторые конструкторские решения позволили достичь высокой стабильности площади контакта шины, что в сочетании с усиленными боковинами обеспечило шине отточенный характер управляемости.
Кроме того, нельзя не отметить и уникальную во многом конструкцию дренажной системы шины Continental ContiCrossContact UHP, циркуляция воды в которой происходит из центральной части протектора в сторону внутренней части протектора. А сама дренажная система построена таким образом, что обеспечить максимально быстрый отвод большого количества воды из пятна контакта.
В целях обеспечения высокой эффективности разгона и торможения данная шина оснащена тремя продольными ребрами, имеющих очень жесткую конструкцию. Кроме того, центральное ребро отличается очень большой шириной, что не только улучшило курсовую устойчивость, но и привело к значительному снижению времени реакции шины на повороты рулем.